Projet sur le sentier urbain Cross Town

Le personnel municipal travaille sur les plans de conception définitifs du sentier Cross Town en tenant compte des commentaires formulés par les résidents.

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La Ville a publié un plan conceptuel afin de terminer le sentier urbain, un projet générationnel qui reliera le réseau de sentiers polyvalents de Fredericton à l’ensemble de la Ville! Une fois terminé, le sentier urbain constituera une solide voie de transport actif à travers le centre-ville densément peuplé, ce qui permettra aux résidents de se déplacer dans toute la Ville sans avoir à quitter le réseau de sentiers.

Ce plan conceptuel indique un itinéraire sûr, intuitif et fonctionnel que la Ville peut construire de manière réaliste. Maintenant que le conseil a approuvé le plan conceptuel, le personnel va entamer un processus de conception plus formel.

Nous sommes enthousiastes à l’idée de nous mettre au travail et de partager nos plans avec vous, et nous espérons vraiment avoir vos retours sur ce projet!

Réalisations :

• Réalignement du sentier existant pour mieux le relier à l’intersection des rues Smythe et Victoria. (Nouvelles liaisons)
• Remplacement du trottoir et du sentier en béton par un sentier plus large en asphalte. (Nouvelle liaisons)
• Aménagement d’un sentier protégé bidirectionnel à usages multiples dans le bloc 100 de la rue Argyle – le premier du genre dans la ville – qui séparera les utilisateurs du sentier de la circulation automobile au moyen d’une barrière physique. (Connection Argyle)
• Aménagement d’un nouveau tronçon de sentier reliant le sentier du parc Rabbit Town à la rue Aberdeen, où le sentier se poursuivra jusqu’à la rue York et au sentier urbain existant. Ces travaux comprendront le déplacement du passage pour piétons existant vers le côté sud d’Aberdeen. (Connection Aberdeen)
• Couloir du nouveau sentier sud. La plus petite section du sentier commencera au milieu d’un pâté de maisons sur la rue Aberdeen et fera office de sentier localisé jusqu’à l’intersection des rues Argyle et York, où il continuera le long de l’ancienne voie ferrée en se connectant à une nouvelle section du sentier qui va de Beaverbrook Court à la rue Carleton. (Connection sud)